? ? ? ?國五機(jī)油和國六機(jī)油的區(qū)別在于機(jī)油的級別要求更高,使用SN或SP級別的全合成機(jī)油。國六機(jī)油中,部分生產(chǎn)商為了減少灰分的生成,降低機(jī)油中硫、磷等添加劑的占比,在不影響燃燒效率的情況下更加環(huán)保。
發(fā)動機(jī)的污染主要是由于細(xì)顆粒、碳?xì)浠衔?、氮氧化合物和一氧化碳組成,為了符合新國六標(biāo)準(zhǔn),車企在發(fā)動機(jī)減排方面還未有更好方法,只能通過加裝GPF汽油機(jī)顆粒捕集器來減少排放。
國六版發(fā)動機(jī)對機(jī)油提出了特殊要求,渦輪增壓缸內(nèi)直噴技術(shù)容易導(dǎo)致低速早燃現(xiàn)象,要求潤滑油能夠減少燃燒室及噴油嘴周圍的油泥和積碳堆積。選擇性催化還原系統(tǒng)和微粒捕集器含有鉑、鎵、鈀等稀有貴重金屬,容易被氧化破壞,所以要求燃料汽油和潤滑油需要具有低硫低灰分的性能。
當(dāng)前歐標(biāo)的ACEA C機(jī)油符合我國標(biāo)準(zhǔn),此外美標(biāo)API SP級機(jī)油也可適用于國六車型。之所以提倡使用國六機(jī)油,不僅是出于環(huán)保的角度,更是為了防止車輛出現(xiàn)GPF堵塞。國六機(jī)油則會減少顆粒物的產(chǎn)生,避免GPF堵塞的情況。
國五車型和國六車型的燃油經(jīng)濟(jì)性對比:
國五和國六油耗是不一樣的,發(fā)動機(jī)的調(diào)校不同,產(chǎn)生的油耗就會不同。
實(shí)際上,決定汽車油耗的主要因素是因?yàn)榘l(fā)動機(jī)的功率和排量,如果國六發(fā)動機(jī)和國五發(fā)動機(jī)之間的油耗有差別,說明國六發(fā)動機(jī)使用的汽油中含有10%的乙醇,也就相當(dāng)于少了10%的汽油成分。
在保證同一配置的前提下,發(fā)動機(jī)排量相同的前提下,國六發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的油耗可能會高一些,國六發(fā)動機(jī)使用的汽油價格也就便宜一些。
相對于國五發(fā)動機(jī)來說,國六發(fā)動機(jī)增加了一個顆粒捕捉器,發(fā)動機(jī)在工作的過程中,需要消耗的能量是非常大的,而且加裝顆粒捕捉器后,發(fā)動機(jī)同時也會產(chǎn)生更大的負(fù)荷,所以國六發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的油耗也會偏高一些。
國六發(fā)動機(jī)之所以消耗的能量更多,產(chǎn)生的廢氣物更少,是因?yàn)閲l(fā)動機(jī)使用了性能更好的三元催化器,讓發(fā)動機(jī)尾氣排放可以達(dá)到國六標(biāo)準(zhǔn),這對發(fā)動機(jī)和車輛本身是沒有區(qū)別的,只是降低了污染物排放。
? ? ? ?總結(jié)來說,國六車型使用同級別國五的機(jī)油會對顆粒捕捉器造成堵塞嚴(yán)重的會出現(xiàn)動力不足油耗增高,國五車型用國六同級別機(jī)油沒問題。
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