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自從2019年下半年各地執(zhí)行國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)后，已經(jīng)有三年了，陸續(xù)有車(chē)從4S店出保，進(jìn)入各個(gè)修理廠進(jìn)行保養(yǎng)了。

對(duì)于首批國(guó)六車(chē)型，如何選擇適配的所謂“國(guó)六”機(jī)油，特別是國(guó)六A和國(guó)六B不同排放標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)型，對(duì)于機(jī)油選擇有差別嗎？

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國(guó)六A和B的差別

首先國(guó)六A和國(guó)六B是汽車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)的不同，簡(jiǎn)而言之——

國(guó)六A并不是國(guó)六，只是國(guó)五到國(guó)六的過(guò)渡標(biāo)準(zhǔn)，真正的國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)只有國(guó)六B。

大部分的國(guó)六A車(chē)型是在國(guó)五的基礎(chǔ)上升級(jí)過(guò)來(lái)的，說(shuō)白了只是升級(jí)了一個(gè)三元催化器，它排放的污染物就更低了，但是發(fā)動(dòng)機(jī)本身沒(méi)有做適應(yīng)低排放要求的性能改進(jìn)。

由此，帶來(lái)的負(fù)面影響就是它的動(dòng)力多多少少會(huì)有一點(diǎn)影響。

另外，兩者最大的區(qū)別就是對(duì)排放物的要求上，B要比A嚴(yán)苛，無(wú)論是一氧化碳，氮氧化物，非甲烷烴，還是PM顆粒物上。

最后，體現(xiàn)在車(chē)輛硬件配置上的不同，就是國(guó)六B的普遍都是加裝了GPF顆粒捕捉器，并且對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能做了調(diào)教和改變。

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為什么要裝GPF

正如大家所知，三元催化器的濾芯主體材質(zhì)，是陶瓷做成的直通的多孔結(jié)構(gòu)，孔徑大約在1.5~2毫米之間。

孔洞內(nèi)部表面鍍有鉑、銠、鈀等貴金屬鍍層，其主要作用是將排氣中的 “一氧化碳、氮氧化合物和碳?xì)浠衔铩备邷剡€原成二氧化碳、氮?dú)夂退?/span>

因?yàn)槿目讖阶銐虼螅晕矚庵械拇蟛糠址诸w粒排放物就被直接排放到大氣當(dāng)中。

所以，在國(guó)六B標(biāo)準(zhǔn)下，GPF就是針對(duì)尾氣中的顆粒物排放打的補(bǔ)丁。

因?yàn)镚PF的結(jié)構(gòu)與三元催化不同，陶瓷濾芯載體的孔徑比三元更細(xì)，通常只有0.9~1毫米之間，而且每個(gè)GPF濾芯內(nèi)部通道都是一頭封死的，只能通過(guò)陶瓷材質(zhì)10微米級(jí)別的“微孔”滲透通過(guò)。

這么小的孔徑，長(zhǎng)期必然會(huì)導(dǎo)致GPF的堵塞，所以，GPF需要通過(guò)主動(dòng)或被動(dòng)再生的方式，定期出去沉積的顆粒物。

需要注意的是GPF再生無(wú)法移除灰分，隨著時(shí)間的累積，積滿(mǎn)后，需要到維修站更換GPF。

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國(guó)六機(jī)油怎么選

通過(guò)以上所述，如何減少發(fā)動(dòng)機(jī)做工燃燒產(chǎn)生的灰分，是延長(zhǎng)GPF壽命的核心命題！

那現(xiàn)在問(wèn)題來(lái)了，如何減少灰分呢？

一是與發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)相關(guān)，比如通過(guò)高軌壓、改良的多孔噴油器等諸多技術(shù)來(lái)改善汽油的霧化性，讓單位體積內(nèi)的汽油與空氣混合得更加均勻，燃燒更加充分，從而減少有害氣體的排放；

二是提升汽油的純凈度，燃燒產(chǎn)生的煙灰自然就少了；

三是因?yàn)椴糠謿埩舻臍飧妆谏蠙C(jī)油也會(huì)參與燃燒，所以要使用中低灰分的機(jī)油。

具體來(lái)說(shuō)，就是要求所用機(jī)油的灰分值≤1，也就是大家所說(shuō)的“國(guó)六”機(jī)油！

因?yàn)橹械突曳謾C(jī)油相對(duì)于原來(lái)的高灰分機(jī)油來(lái)說(shuō)，添加劑中減少硫磷鈣的含量，可以有效減少燃燒產(chǎn)生煙灰顆粒。

所以，現(xiàn)在的問(wèn)題是，市面上哪些機(jī)油是標(biāo)定中低灰分的呢？看好兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)！

ACEA C系列，具體來(lái)說(shuō)是歐洲標(biāo)準(zhǔn)ACEA C2/C3/C4/C5/C6，以及通用標(biāo)準(zhǔn)的dexos1 Gen2/3！

因?yàn)闅W標(biāo)的ACEA C系列機(jī)油，對(duì)于灰分明確要求＜0.8，而通用的標(biāo)準(zhǔn)是明確要求≤1。

至于大家所熟知的API SP或ILSAC GF-6，其實(shí)對(duì)灰分沒(méi)有明確的標(biāo)準(zhǔn)約束，但因?yàn)橐鉀Q低速早燃，因此SP采用了全新的添加劑，這讓灰分明顯較以前的機(jī)油更低。

所以API SP或ILSAC GF-6應(yīng)用在國(guó)六車(chē)型上，要具體油品具體分析。

GF1潤(rùn)滑油適配國(guó)六中低灰分機(jī)油，供大家參考！